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Vampires Internacionales

 Mi coleccion de Vampires Internacionales, aun esta muy incompleta, me faltan aun muchos, tendre que encargar una caja de modelos de Airfix, la proxima vez que entren en produccion,

El modelo de Lodela, directo de caja

Todos los modelos son de la marca Lodela, que compro el viejo molde de Heller, y lo puso en produccion en México, por muchos años, el molde incluia las ramas para el Vampire y para el Mistral, por lo que combinandolos, puede construirse practicamente cualquier version monoplaza del Vampire.

Aun no he tenido tiempo de hacerles un buen exhibidor a mis Vampires, por lo que aun los tengo en cajas, esta es la de los Internacionales.

Ya tengo practicamente todos los modelos que representan aviones de la Commonwealth, RAF, RAAF, RNZAF, RCAF, y FAA, ademas del Suizo, Italiano, Jordano y varios Mistral, aun me faltan muchos, como el Noruego, Finlandes, todos los Latinoamericanos, excepto los mexicanos, y todos los entrenadores.

Hurricane Mk I, 73 Squadron

Cuando la Guerra comenzo, la RAF envio un contingente de aviones al continente, llamado BEF (British Expeditionary Force), era un grupo formado por cazas Hurricane y Bombarderos Battle. Este modelo representa un Hurricane del 73 Squadron.

Uno de los primeros escuadrones en ser reequipados con Hurricanes en 1938, cuando comenzo la guerra, el escuadron fue enviado a Francia con la BEF Advanced Strike Force, no tuvo mucho que hacer durante el primer periodo de la guerra, pero cuando los alemanes lanzaron su blitzkrieg en Mayo, el escuadron se vio envuelto en desesperados combates contra la Luftwaffe, en misiones de escolta a los Battle, perdio casi todos sus aviones, el escuadron fue ordenado a volver, solo unos pocos cazas y pilotos lograron regresar, el personal de tierra logro embarcarse, en el RMS Lancastria, el barco fue bombardeado y hundido, con la perdida de cerca de 1800 vidas, el escuadron se reformo en Church Fentom, los pocos pilotos veteranos crearon un nucleo en el que poco a poco fue regresado a su fuerza original, mientras tanto, participo en la Batalla de Inglaterra, como escuadron de caza nocturna, con poco exito, en noviembre de 1940 fue seleccionado para ser enviado urgentemente a Grecia, arribo a Takoradi, en la costa africana, desde donde volo a Egipto, el escuadron volo a Heliopolis, en Egipto

El modelo es un Hawker Hurricane Mk I, el modelo es de Airfix, con una helice proveniente de un Spitfire de Revell Lodela, ligeramente modificada, los codigos son del modelo de la Linea Opcional de Coleccionistas de Lodela que se preservaron bastante bien a pesar de haber estado almacenadas por mas de 20 años, la pintura es Gunze y Viejo Marino, los codigos nacionales y la pintura a pincel, el modelo lo ensamble en un viaje de trabajo a Jalapa.

 

 

Spitfire Mk V trop, 249 (Golden Coast) Squadron

Una de las unidades de Hurricane mas sobresalientes de la guerra, fue de las ultimas en formarse con este tipo de caza, en mayo de 1940, durante la Batalla de Inglaterra uno de sus pilotos recibio la Victoria Cross, una vez terminada la batalla, comenzo operaciones ofensivas sobre Francia con Hurribombers, destinado a Malta, participo en los mas duros combates sobre la Isla, en Febrero de 1942 trancisiono a Spitfires sobre el campo de batalla, ganada la victoria, en noviembre paso a la ofensiva, sobre Sicilia, en 1943 fue transferido a Italia y despues a los Balcanes, en septiembre de 1945 trancisiono nuevamente, a Mustangs, pasando sus Spitfire a los Yugoslavos. 

Modelo directo de la caja, de la marca PM, es un modelo sencillo en exceso, pero es el unico Mk V trop que se consigue, lleva el camuflaje usado en la Batalla de Malta, pintura El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel.

Modelo: Spitfire Mk V trop, PM.

Escala: 1/72

Pintura: El Viejo Marino

Unidad: 249 (Golden Coast)Squadron Malta

Codigo: C

Notas:

P-43 Lancer RAAF

 

El P-43Lancer es un avion perfectamente desconocido, usado en pequeños numeros y en frentes olvidados, o bien solo usado en el entrenamiento de pilotos en Estados Unidos, era un avion no muy eficiente, uno de los primeros en tener supercargador, por lo que su rendimiento a gran altuta era muy bueno, por ello, la RAAF recibio unos cuantos para reconocimiento a gran altura, lo unico que parecia hacer bien este avion, sus aparatos fueron los ultimos en ser  producidos, y ya incorporaban todas las modificaciones necesarias y que se habian aprendido en la guerra, tanques bien obturados, y un motor nuevo y eficiente.

Modelo Necomisa, era un P-47, fue muy modificado  para parecerse a su antepasado, el P-43, todo a pincel, pintura El Viejo Marino