P-43 Lancer RAAF

 

El P-43Lancer es un avion perfectamente desconocido, usado en pequeños numeros y en frentes olvidados, o bien solo usado en el entrenamiento de pilotos en Estados Unidos, era un avion no muy eficiente, uno de los primeros en tener supercargador, por lo que su rendimiento a gran altuta era muy bueno, por ello, la RAAF recibio unos cuantos para reconocimiento a gran altura, lo unico que parecia hacer bien este avion, sus aparatos fueron los ultimos en ser  producidos, y ya incorporaban todas las modificaciones necesarias y que se habian aprendido en la guerra, tanques bien obturados, y un motor nuevo y eficiente.

Modelo Necomisa, era un P-47, fue muy modificado  para parecerse a su antepasado, el P-43, todo a pincel, pintura El Viejo Marino

Ha muerto su Majestad

 Lamento comunicar, que hoy ha muerto la Reina, Su Majestad Elizabeth II

Spitfite T Mk IX India

 Despues de la Guerra, la India obtuvo su Independencia, o mas bien gracias a que Inglaterra se debilito tanto durante la guerra, le fue imposible seguir siendo un Imprerio, la India, despues de siglos de dominacion Britanica y Mogul, al fin pudo tener un gobierno propio, heredando mucho del equipo de la RAF en la region.

Este es un modelo de Spitfire muy raro, un entrenador de doble mando, no se si es una modificacion local o fueron producidos en serie, pero la idea es muy buena, y la adaptacion no requirio alargar el fuselaje.

El modelo es un Mk Ix, pero el timon es de un Mk VIII, no se si mis fuentes esten equivocadas  o fue unas adaptacion en el campo, otra peculiaridad, a diferencia de otros paises, la Fuerza Aerea India, no usaba al principio, las mismas insignias en las alas, que en el fuselaje.

Modelo Necomisa, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, el modelo ha sido muy modificado, nuevos interiores de la cabina, nuevo timon, capacetes de termoformado, es muy divertido modificar estos viejos moldes de los sesentas y traerlos a los estandares actuales, en mi siguiente proyecto, por un Spitfire de Birmania, pienso agregarle fotocortado, si es que la compañia que lo hace, sobrevivio.

Spitfire Mk IX, Belgica

 Durante la Segunda Guerra Mundial, Belgica fue ocupada por Alemania, su Fuerza Aerea dejo de existir, pero un grupo de valientes siguio peleando, un grupo de pilotos se unio a la RAF, donde se acostumbraba crear unidades con personal de una nacionalidad, de esta forma, se crearon el 349 y 350 Squadrons, que lucharon hasta la victoria.

Una vez de regreso a su pais, formaron el nucleo de la Nueva Fuerza Aerea Belga, que como era de esperarse, conservo la estructura de la RAF, y a la vez, mucho del equipo, los cazas de la recien liberada Belgica, fueron Spitfires, de hecho los mismos que habia usado el escuadron de la RAF, pero ya con insignias belgas, se compraron los suficientes para equipar un par de escuadrones.

Un Spitfire en Aluminio Natural es algo extraño, pero por eso decidi usar esta decoracion, los Spitfires belgas sirvieron hasta bien entrados los 50s, siendo reemplazados con creo Mk 22 y despues por jets.

Modelo Necomisa, muy modificado, nuevo interior de la cabina, capacete termoformado y nuevo timon, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Spitfire XIV, Frog

Uno de los mejores modelos de Spitfire, fue el de Frog, diseñado alla en los 70s, representa un Mk XIV, de fuselaje largo, y helice quintupala, ademas, venia acompañado de una bomba voladora V-1.

Frog era la competencia directa de Airfix en esa epoca, pero tomo una decision muy rara, mudo su produccion a la URSS, en teoria, serian producidos alla, de forma mas barata y despues enviados a la Gran Bretaña, donde serian empacados y distribuidos, no se si la idea funciono, no he visto un solo modelo de Frog con el letrero Made in Russia, cuando Frog quebro, los moldes se quedaron alla y se siguieron produciendo.

Este es uno de esos moldes, venian acompañados de un pesimo Boxart, que de acuertdo a los canones socialistas, no podia desperdiciar recursos en arte burgues, las calcomanias estaban mal impresas, en resumen, solo interesa el modelo.

 Estoy decidiendo que hacer con este, estoy entre convertirlo en un Seafire o uno de los escuadrones de posguerra, tal vez alguno de los raros de exportacion.

Spitfire LF Mk VIII, Noruega

 El Spitfire fue usado por la Real Fuerza Aerea de Noruega (Luftforsvaret), en la inmediata posguerra, tambien tuvo como origen los escuadrones 331 y 332 de la RAF, formados con voluntarios de ese pais, que al termianr la guerra, regresaron a sus paises, creo que con sus maquinas originales y sirvieron de nucleo para el renacimiento de las fuerzas nacionales.

Este es un Spitfire LF Mk VIII, con el timon terminado en punta, del escuadron 332, ya con insignias noruegas de posguerra, el modelo es Necomisa, algo modificado, el interior de la cabina, el timon de cola es de plastilina epoxica, las alas fueron cortadas e hice el capacete de termoformado, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

En la construccion, las alas recortadas del LF, son muy visibles, noruega uso las tres versiones de alas

El modelo terminado: