jueves, 12 de diciembre de 2013

Hurricane Mk II, 17 Squadron


El Escuadron 17 de la RAF empezo la guerra como una unidad del Fighter Command, basada en el sur de Inglaterra, brevemente fue enviada a Bretaña para cubrir la retirada de los restos de la BEF, durante la Batalla de Inglaterra fue una de las unidades mas ocupadas, basado en Essex, estaba en el camino de las formaciones de bombarderos alemanes. en la primavera de 1941 fue enviado a Escocia a descansar, sin embargo las nubes de la guerra se estaban formando en Oriente, el escuadron fue embarcado a finales de año, con destino a Singapore, el puerto cayo antes de que el escuadron llegara y fue desviado a Rangoon, pero las cosas estaban perdidas, se unio a la retirada de las fuerzas britanicas, siendo cercado en Lashio, los aviones escaparon a la India, el personal terrestre tuvo que escapar luchando, el Escuadron se reformo en la India hasta junio de 1942, equipado con nuevos Hurricanes Mk II el escuadron siguio en estacion hasta agosto de 1943, transferido a Ceylan, para la defensa de la flota, trancisiono a Spitfires en 1944.


Modelo: Hawker Hurricane Mk II.
Marca: Revell Lodela
Escala: 1/144
Pintura: Gunze, El Viejo Marino y Pollys
Unidad: 17 Squadron
Codigo: YB-K
Notas: Este modelo lo ensamble cuando era niño, tenia la costumbre de pasar todos los viernes por un modelo, que armaba el fin de semana, lo repare hace poco.

martes, 12 de noviembre de 2013

Hurricane Mk II, 71 "Eagle" Squadron


Cuando la guerra en Europa se hizo desesperada, un numeroso grupo de pilotos americanos se presentaron como voluntarios para servir en la RAF, creandose el Escuadron 71, equipado originalmente con Buffalos, descubrieron que el caza era inutil para el tipo de combate que la RAF llevaba a cabo, fueron reequipados con Hurricanes en noviembre, fueron destacados en RAF Kirton in Lindsey, en la zona Este de Inglaterra, realizando operaciones de cazabombardeo y escolta en Europa, en agosto de 1941, trancisiono al Spitfire, el 29 de septiembre de 1942 fue transferido a la USAAF.

Modelo: Hawker Hurricane Mk II.
Marca: Revell Lodela
Escala: 1/144
Pintura: Gunze y El Viejo Marino
Unidad 71 "Eagle" Squadron
Codigo: XR-T
Notas: Este viejisimo modelo lo ensamble cuando era niño, lo repare y repinte, usando pintura Gunze y Viejo Marino, codigos e insignias a pincel.

sábado, 12 de octubre de 2013

Hercules W.2


Este Hercules W.2 de la RAF, es la version especializada en investigacion climatologica, el equivalente britanico a los cazahuracanes de la USAF, pero como en Europa no existen ese tipo de eventos, su trabajo es diferente, en Europa, es importantisimo investigar las condiciones en el frio Mar del Norte, y en el Artico, para poder predecir las condiciones climaticas sobre la Gran Bretaña, ese es el trabajo de este avion metereologico.

El avion tiene el honor de ser mi primer avion modificado de scratch, lo ensamble hace ya muchos, muchos años, siguiendo un articulo de una revista Airfix, a donde se hacia un estudio detallado de el, los cambios fueron minimos, el radar sobre la cabina es un tanque auxiliar de un Ju-87 en 1/72, que tenia la forma y el tamaño exactos, el enorme tubo pitot lo hice de plastilina epoxica, el modelo por muchos años estuvo pintado con una combinacion de Pactra y Scala, con calcomanias de otros aviones de la RAF, pero el paso del tiempo y el error de no haberlo barnizado se cobraron su tributo y con los años la cubierta blanca estaba muy sucia, lo peor fue cuando en una mudanza, se rompio el pitot, asi que hace poco tuve que repararlo a conciencia, nueva pintura blanca de El Viejo Marino, nuevas insignias a pincel, y por supuesto un nuevo tubo pitot, que por desgracia se volvio a romper, tendre que volverlo a reparar, pero esta vez usare alambre.


Modelo: Hercules W.2
Marca: Revell Lodela
Escala: 1/144
Pintura: El Viejo Marino
Unidad: -
Codigo: 
Notas: 

jueves, 12 de septiembre de 2013

Alpha Jet QuinetiQ



La Real Fuerza Aerea RAF, compro doce aparatos alemanes retirados, son usados en la evaluacion de armas, en la extraña forma de pensar britanica, los aviones pertenecen al gobierno pero son operados por contratistas civiles, la compañia QuinetiQ, en la actualidad ya han sido retirados algunos, uno en particular fue repintado en colores de los Red Arrows, y ahora pende del techo de un museo britanico, estos aparatos aunque equipados para el combate, no esta pensado que participen en ninguno, incluso en caso de emergencia, ya que no cuentan con pilotos o personal de mantenimiento militares.

Otro modelo de mi maraton de Alpha Jets, uno britanico es un modelo peculiar, la pintura Humbrol cubre muy bien y da los colores exactos para el tono de Euro I, en su momento no tenia el codigo britanico completo, ahora que lo conozco, lo pintare en cuanto tenga tiempo. Los aviones britanicos usualmente usan el insignia pink, pero los Alpha Jet retuvieron los viejos colores de Postal Office Red.

Modelo: Alpha Jet Lodela.
Escala: 1/72
Pintura: Humbrol y El Viejo Marino
Unidad QuinetiQ
Codigo: ZJ
Notas: 

lunes, 12 de agosto de 2013

Hurricane Mk II, Caza Nocturna, 85 Sq.


Uno de los escuadrones reformados despues de la crisis de Munich, el 85 Squadron readopto las tradiciones de un escuadron de la Primera Guerra Mundial, asignado a RAF Debden, recibio Gladiators, para empezar a entrenar, comenzo a recibir sus Hurricanes en Septiembre, fue destinado con los elementos de la RAF en Francia, como miembro de la BEF vio poco combate durante los meses iniciales de la guerra, aun asi, logro el primer derribo confirmado de un avion aleman en la guerra. Despues del inicio de la invasion alemana, peleo duramente contra la Luftwaffe, provocandole 90 bajas, pero perdiendo todos, excepto tres de sus pilotos, como unidad logro escapar a Inglaterra, se reformo en Croydon, termino de reequiparse con nuevos aviones y pilotos, justo a tiempo para la Batalla de Inglaterra, transferido a Church Fenton, fue uno de los primeros escuadrones destinados a transformarse en cazas nocturnos, al principio con poco exito, los Hurricanes no estaban bien equipados para el trabajo, en enero de 1941 recibio Defiants, durante el resto de la guerra se conviertio en la principal unidad de caza nocturna de la RAF.

Modelo Revell Lodela de la Linea Opcional para coleccionistas, pintura Lodela original, solo reparada en algunos rayones, calcomanias, mezcla entre originales del modelo y reparadas con pintura, codigo VY-X

viernes, 12 de julio de 2013

Ensamblando un clasico, Spitfire Lodela H-611


En los sesentas, la serie H-600 fue la reina del modelismo, producida por Revell en tres continentes, fue la mas famosa de su tiempo y ahora los modelos son clasicos, entre ellos, uno de los mas populares fue el Supermarine Spitfire, el modelo original era un Mk II, pero a lo largo del tiempo, esta serie fue modificada, este modelo corresponde a la ultima vez que fue editada, en Mexico, en los ochentas, en una bolsa de papel, y para entonces ya se habian incorporado algunas modificaciones menores, el modelo habia sido reacomodado, para ser inyectado en ramas cuadradas, y se le habia añadido una helice bipala, para poder representar un Mk I temprano.



Este modelo el H-611 de Revell Lodela, lo ensamble directo de caja, con las calcomanias originales del modelo, sin ninguna modificacion, recordando los viejos tiempos, cuando era niño y me interesaba mas tener mi modelo terminado pronto, que terminarlo con calma, pero que me quedara espectacular, cuando aun no disfrutaba de la paciencia que nos enseña el modelismo, para que un modelo quede muy bien, se necesita hacerlo con calma, a pesar de todo, me lleve varios dias, solo en esperar a que el barniz seque bien se van 24 horas. La pintura es El Viejo Marino.

miércoles, 12 de junio de 2013

Spitfire 312 Squadron, Checoslovaco


La RAF tuvo la suerte de poder contar con pilotos que habian escapado de sus respectivos paises, proporcionandole cuadros bien entrenados y experimentados en el combate a una RAF desesperadamente corta de pilotos en el momento mas alguido de la guerra, para 1942, las unidades ya estabamn bien establecidas y con mucha experiencia, es de esa epoca de donde tome la inspiracion para pintar este Spitfire Mk V, del 312 Squadron, conformado por pilotos Checoslovacos.


Modelo: Supermarine Spitfire Mk V
Escala: 1/144
Marca: Academy
Pintura: El Viejo Marino
Unidad 312 Squadron (Checoslovaco)
Codigo: DU-S
Notas: Este modelo lo ensamble en un viaje de trabajo en Irapuato, solo lo pinte y le agrege las calcomanias nacionales, aun no sabia que codigo llevaria, por desgracia centre los discos de la RAF en el fuselaje, olvide que deben de ser asimetricos, por ello tuve que pintar el codigo S-DU, en el lado derecho, pero en realidad debe de ser DU-S, en todo lo demas, esta correcto.

domingo, 12 de mayo de 2013

Hurricane Mk IIc. 3 Squadron


El 3 Squadron, remonta sus origenes a la Primera Guerra Mundial, se reequipo en 1939 con Hurricanes, estaba basado en Biggin Hill, cuando la guerra empezo, el escuadron fue enviado a Francia como parte de la British Expeditionary Force, donde mordio la carne de la Luftwaffe, pero sufrio grandes perdidas, regreso a Inglaterra, donde fue reequipado y basado en RAF Turnhouse, donde se encargo de la defensa de Scapa Flow, la principal base de la Royal Navy, fue progresivamente equipado con Mk IIa y Mk IIc, en 1943 recibio finalmente Typhoon.

El unico modelo en mi coleccion de Hurricanes del fabricante frances Heller, esta muy bien detallado y trae muchas piezas extras, que use muy bien en mis demas Hurricanes, pintura Gunze, codigos e insignias a pincel, codigos QO.F

viernes, 12 de abril de 2013

Hurricane Mk IIc, 94 Squadron



Uno de los pocos escuadrones formados en el extranjero, el 94 Squadron fue creado en Marzo del 39 en Aden, con Gladiators, participo en los combates por Somalia y por el Africa Occidental, terminada esa campaña, fue transferido a Ismailia, donde empezo su reequipamiento con Hurricanes, en esos momento empezo la revuelta Iraqui y tuvo que abandonarse el reequipamiento, todo el escuadron fue transferido a Iraq, en mayo, el escuadron regreso a Egipto, donde empezo a recibir Hurricanes, basado en Ismailia defendio la base naval de Alejandria, despues participo en los combates por el desierto occidental, en Febrero de 1942 recibio los nuevos Kittyhawk.

Modelo Matchbox, Codigo GO-J, pintura Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

jueves, 28 de marzo de 2013

Vought Kingfisher 703 NAS



Durante la guerra la Gran Bretaña recibio grandes lotes de material norteamericano, el Kingfisher fue muy poco usado, solo 100 ejemplares fueron adquiridos, sirvieron en el escuadron 703, a bordo de cruceros y mercantes armados. Ademas algunos aparatos sirvieron en los escuadrones 726 en Durban y el 789 en Cape Town, usando aviones con tren de aterrizaje fijo. Modelo Airfix Lodela, pintura El Viejo Marino, codigos a pincel.

Modelo: OS2U Kingfisher Airfix.
Escala: 1/72
Pintura: El Viejo Marino
Unidad 703 Naval Air Squadron
Codigo: ---
Notas: 

viernes, 8 de marzo de 2013

Adios al 111 Squadron

Hurricane en los colores de Preguerra
Uno de los escuadrones con mas tradicion y mas larga historia ha sido disuelto, el 111 Squadron ha volado por ultima vez, su ultimo aparato fue el Panavia Tornado F.1, incio en plena Primera Guerra Mundial con el Sopwith Scout, aunque su epoca de mayor reelevancia fue la Segunda Guerra, cuando con Hurricanes y Spitfires peleo en la Batalla de Inglaterra, durante la Guerra Fria fue uno de los mas importantes escuadrones, destinado a la Defensa Aerea de Inglaterra.

Durante la Batalla de Inglaterra, el Escuadron 111
recibio Hurricanes
El Trebble One era uno de los mas vistosos y capaces escuadrones en la moderna RAF, pero la crisis economica no perdona, fueron disueltos por razones de economia.

En su epoca de Leuchars, equipados con Phantoms FG.1

martes, 12 de febrero de 2013

Hurricane Mk II Z 4356


Hay veces que un solo aparato puede causar gran conmocion, a finales de 1940 habia un solo Hurricane en Oriente Medio, y se uso extensivamente, se colocaba en diferentes bases aereas, para que los aviones de reconocimiento italianos lo vieran e informaran de la prescencia de Hurricanes en diferentes locaciones, haciendo pensar al alto mando italiano que habia varios escuadrones equipados con el, ademas se montaban grandes espectaculos aereos en la frontera sobre las tropas italianas, que hacian suponer lo mismo, este solitario Hurricane fue una gran molestia para los italianos, y durante el avance a Bedda Fomm, logro hacer que la Regia Aeronautica se mostrara muy cautelosa de exponer sus lentos biplanos en el campo, logrando un impacto tactico desconmensurado con respecto a su solitaria prescencia, con la llegada de los escuadrones liberados de la Batalla de Inglaterra, por fin se tuvo un numero respetable de Hurricanes, no se cual fue el numero de serie de ese Hurricane en particular, ni su destino, se que no estuvo asignado a ningun escuadron al principio de la campaña, en un libro sobre Tobruk, encontre una foto de un Hurricane Mk I con el numero de serie Z4356, en un paisaje desertico y con camuflaje defensivo de tierra y verde, asi que asumo que este era el aparato.

Modelo Airfix, pintura El Viejo Marino, codigos, insignias y decoracion a pincel.

jueves, 10 de enero de 2013

FGR.2 Phantom II, 1425 Flight, Falklands

Modelo de Matchbox en 1/72, representa a Faith ( Fe ) del
1425 Flight en las Falklands.
Despues de recuperar las Falkland, la RAF se hizo consiente del estado de indefension en el que habian estado las islas, y dejo un destacamento de Defensa Aerea, denominado 1425 Flight, el pequeño tamaño del aerodromo impedia que fuese un grupo numeroso, cuatro FGR.2 Phantom II fueron destinados al aerodromo de RAF Mount Pleasant, junto a un equipo de deteccion temprana y defensa de aeropuerto, este pequeño numero de aparatos fueron llamados como los defensores de Malta: Fe. Esperanza, Caridad, y el cuarto Phantom recibio el nuevo nombre Desperation. Estos aparatos proporcionarian la defensa aerea vital en lo que llegaran refuerzos desde Inglaterra.

Este modelo representa al aparato Fe, es de la Marca Matchbox, pintura el Viejo Marino, codigos  e insignias a pincel, el modelo lo ensamble durante un viaje de negocios a San Luis Potosi.

Autor: Sergio Tellez Morales